כל מה שרציתם לדעת על קורקינט חשמלי
הקורקינטים החשמליים כבשו את ישראל והעולם כולו.
האם הם בטוחים? כמה זמן הם קיימים וכיצד לבחור קורקינט חשמלי?
קורקינט חשמלי
קורקינט חשמלי הוא כלי תחבורה אורבני, המורכב משני גלגלים, משטח דריכה וכידון.
לרוב הם בנויים מאלומיניום וסוגי מתכות שונות. קורקינטים לילדים בנויים לעתים מפלסטיק.
בקורקינט המנוע יושב לרוב בגלגל הקדמי (הנעה קדמית) ולעתים בגלגל האחורי (הנעה
אחורית). המצבר (סוללה) יושבת לרוב בחלק התחתון מתחת למשטח דריכה ולעתים בכידון.
הבלימה של הקורקינט החשמלי נעשית על ידי בלם מכאני שמורכב לרוב מדיסק בלימה
או בלימה חשמלית אלקטרונית.
תמונה:zekisson@
כמה זמן קיים הקורקינט החשמלי?
הקורקינטים הראשונים שיוצרו היו בייצור עצמי פרטי ומתוארכים לתחילת המאה העשרים.
הם הזכירו את הקורקינטים של היום משטח דריכה עשוי לרוב מעץ, גלגלים בגודל משתנה
וכידון. היו קיימים בעיקר במערב אירופה בצרפת וגרמניה וכן בארצות הברית.
טיפים לקניית קורקינט חשמלי
- הגדירו מטרות
- בטיחות לפני הכל
- משקל וקומפקטיות
- שירות
- טווח נסיעה
- טווח מחירים
- נסיעת מבחן
טיפים לקניית קורקינט חשמלי
ישראל מובילה את העולם בפתרונות תחבורה חשמלית אישית בדגש על קורקינטים חשמליים.
ההיצע רחב והשוק כולל עשרות שחקנים משמות גדולים ומוכרים מותגים בינלאומיים וישראליים לצד שמות קטנים יותר, וגרסאות שונות ומשונות המושפעות זו מזה.
כיצד ניתן לבחור מתוך עשרות אופציות? ברשימה למטה הכנו מספר טיפים שיעזרו במלאכה.
1.הגדירו מטרות
בכדי למצוא את הפתרון האידאלי צריך להגדיר מראש את המטרה שהכלי ישמש עבורכם.
במידה והקורקינט החשמלי הוא כלי התחבורה העיקרי שלכם.
הכלי שמשמש אתכם להגיע לעבודה, ללימודים ולנסיעות השוטפות צריך קורקינט מסוג אחד, במידה והקורקינט משמש לצורך בילוי, הנאה נסיעות מזדמנות בסופי שבוע יתכן שקורקינט מסוג אחר יתאים יותר.
לדוגמה כאשר הקורקינט החשמלי הוא הכלי נסיעה המרכזי והעיקרי יש משמעות לטווח הנסיעה בטעינה אחת. ההמלצה שלנו כלי שלא ירד מ15-20 ק”מ בטעינת סוללה אחת טווח אשר יאפשר לכם להגיע למרבית היעדים היומיים שלכם.
מעבר לטווח הרכיבה חשוב שחווית הרכיבה תהיה בטוחה ומהנה. בולמי זעזועים, בלמים ותאורה חזקה.
2.בטיחות לפני הכל
לפני קבלת החלטה על איזה דגם הולכים חשוב מאוד לבדוק את כל האלמנטים הקשורים לבטיחות. האם הכלי עומד בכל דרישות החוק והתקן הישראלי.
עוצמת ותקינות הבלמים, תאורה חזקה קדמית ואחורית, פעמון אזהרה הנדרש על על פי חוק.
3.משקל וקומפקטיות
אם אתם נוסעים ברכבת ומשתמשים בקורקינט החשמלי כפתרון לק”מ האחרון,
אם אתם גרים בתל אביב בקומה שלישית בלי מעלית ואם סתם נמאס לכם מגב תפוס או שאין לכם מקום בדירה או בחדר מדרגות לכלי מסיבי. חשוב לבחון את הכלי ואת גודלו במצב פתוח ומקופל, לראות מה המשקל המקסימלי שמסוגל לשאת והאם ניתן לקפלו ולהרים אותו בקלות. צריך למצוא את עמק השווה קורקינט קל מידי ירגיש פחות בטוח ויציב על הכלי וניתן יהיה להרימו בקלות, מצד שני קורקינט כבד מידי יהיה מסורבל, מאתגר לאחסון ולנשיאה ברכבת.
4.שירות
קורקינט חשמלי אינו עוד מוצר מדף אלא כלי תעבורה. כלי שמצריך טיפול ותחזוקה שוטפת בדומה לכלי רכב אחר כדוגמת אופניים, רכב וקטנוע.
במהלך סקר השוק ובטרם הרכישה חשוב להבין מה קונים וממי. חשוב להבין את משך תקופת האחריות ומה היא כוללת.
מומלץ לקרוא אודות היבואן וכמה זמן הוא קיים בשוק. לקרוא ביקורות על החנות ועל היבואן.
היבואן הרשמי רוכש את הכלים והחלקי חילוף ישירות מהמפעל מקבל את ההכשרות הטכניות המקצועיות והיחידים שמוסמכים לטפל ותקן את הכלי על ידי היצרן.
5.טווח נסיעה
לאחר שהגדרנו את מטרת הכלי עבורנו חשוב לנסות לחשב את טווח הרכיבה היומי שלו אנחנו זקוקים.
חשוב לקחת מרווח ביטחון ולרכוש כלי בעל ביצועים וטווח רכיבה גדול מעט מזה הנדרש כך שתהיה גמישות בתכנון הנסיעה.
משתמש קל יסתפק ב5 ק”מ יומיים, משתמש בינוני יזדקק ל 10-15 ק”מ ומשתמש כבד יזדקק לפחות ל 20 ק”מ ביום.
6.טווח מחירים
לצד התאמת תכונות הכלי לצרכים, חשוב שהכלי יעמוד במסגרת התקציב שהגדרתם.
בחישוב התקציב יש להתייחס לא רק למחיר הכלי אלא גם לעלות תחזוקתו, מוצרים משלימים וכו’ כפי שעושים ברכישת רכב חדש.
לדוגמא יתכן שכלי מסוים יהיה בעל המחיר האטרקטיבי ביותר אבל מאלץ אותי לרכוש צמיגים חדשים במאות שקלים מידי כמה שבועות אז בסה”כ הוא יעלה לי יותר מכלי אחר באותה קטגוריה.
מחירי הקורקינט נעים היום החל מ1,500 ₪ לדגמים הקטנים והבינוניים ועד 9,000 ₪ ויותר בדגמים הגדולים.
7.נסיעת מבחן
בטרם קבלת החלטה, אין חכם כבעל ניסיון מומלץ לתאם נסיעת מבחן ולהתאים באופן אישי את סוג ודגם הקורקינט החשמלי האידאלי עבורכם.
צמיגים לקורקינט חשמלי
בשוק הקורקינטים החשמליים קיים מגוון רחב של סוגי גלגלים וצמיגים. לכל סוג יתרונות וחסרונות והרבה פעם מדובר בטעם והעדפה אישית.
גודל הצמיגים
הצמיגים מגיעים במידות שונות החל מצמיגים קטנטנים של “5 ועד צמיגים גדולים של “10 ויותר.
ככל שהצמיגים גדולים יותר כך הקורקינט חשמלי מרגיש גבוה ויציב יותר, כמו כן, חווית הרכיבה משופרת היות שלא מרגישים כל מהמורה, דרכים משובשות המאפיינות ביותר את חווית הרכיבה על שבילי האופניים והכבישים בישראל.
סוג הצמיגים
הצמיגים של קורקינטים חשמליים עשויים ממגוון חומרים לרוב גומי ללא פנימית (Tubeless) גומי מלא ופלסטיק.
אז אילו סוגי צמיגים האידיאליים והמומלצים ביותר? לשאלה זו אין תשובה חד משמעית. היות שלכל סוג צמיג יש יתרונות וחסרונות.
צמיגים מגומי מלא מתאימים לאנשים שונאי סיכון, אוהבים ללכת או במקרה זה לרכוב בראש שקט ללא חשש מתקרים שישבשו את הרכיבה התקינה ואת סדר יומכם אלו הצמיגים עבורכם. מינימום החזקה ואין סיכוי לתקרים.
יחד עם זאת בצמיגים מגומי מלא דרכים משובשות כדוגמת בורות בכביש, אבנים משתלבות מורגשים יותר, וכן קימת סכנת החלקה על משטחים רטובים. בולמי זעזועים כפי שקיימים בסדרת הקורקינטים החשמליים של סגווי ניינבוט ישראל לדוגמא בדגם ה ES1 והES2 “מחפים” על כך היות שמשדרגים ומשפרים משמעותית את חווית הרכיבה.
צמיגי אוויר שמגיעים לרוב ללא פנימית מעניקים חווית רכיבה מהנה, הכלי משייט בקלות על משטחים שונים, לרוב הם גם צמיגים גדולים ורחבים יותר ומקנים יציבות.
יחד עם זאת, הם סובלים לעיתים תכופות מפנצ’רים, תקרים המייצרים תסכול רב בעיקר כאשר הכלי הוא כבד והרוכב נאלץ לגרור אותו למרחק רב או להוליך אותו באופן ידני.
לאחרונה רוכבים רבים רוכשים צמיגים מגומי מלא לקורקינטים שהגיעו במקור עם צמיגי אוויר היות שסבלו רבות מתקרים. על ידי שינוי במבנה הכלי שלא תוכנן לצמיגים מגומי המלא ולא קיבל את האישורים והתקנים הנדרשים על פי חוק מהווים סיכון בטיחותי ולעיתים אף הכידונים בדגמים מסוימים נשברים היות שלא עומדים בעומס ובזעזועים שהצמיגים החדשים מקבלים ומשפיעים על תפקודו של הכלי.
סוגי בלמים לקורקינט חשמלי
לקורקינטים קיימים סוגי בלמים שונים בלמים מכניים הפועלים לרוב באמצעות דיסק אשר עוצר עצירה מכנית את הגלגל, באמצעות דיסק או כנף הגלגל שמאט את הכלי על ידי פעולה מכאנית עד עצירה מוחלטת של הכלי.
הפיתוחים האחרונים אפשרו בלימה חשמלית של המנוע. לבלימה החשמלית שני יתרונות מרכזיים: אורך חיים גבוה בשונה מבלימה מכנית אשר שוחקת את הגלגל ואת מערכות הכלי, יתרון נוסף הוא הדינמיות והפרסונליות כאשר הרוכב יכול להגדיר באמצעות האפליקציה יישומון את עוצמת הבלימה על מנת שתתאים לצרכיו ולאופי הרכיבה שלו בהתאמה אישית. לדוגמה בסדרת הקורקינטים של סגווי Ninebot by Segway KickScooter ניתן להגדיר ביישומון את עוצמת הבלימה על ידי בחירת אפשרות אחת מתוך שלוש של עוצמת הבלם הקדמי: Weak, Medium, Strong.
בולמי זעזועים לקורקינט חשמלי
הרוכב הישראלי מכיר היטב את הדרכים המשובשות, כבישי אספלט שבורים, מדרכות גבוהות ועוד. הצורך הגובר בשיפור התשתיות והגדלה משמעותית של מספר שבילי האופניים בעיקר מחוץ למדינת תל אביב על מנת להתאים לאורך החיים האורבני ולעלות את הסטנדרט הישראלי לזה המקובל באירופה וצפון אמריקה.
כיום אין בשוק הישראלי מספיק שבילי אופניים ובשל שינויים רגולטורים המלווים באכיפה מוגברת רוכבי הקורקינט החשמליים רוכבים לרוב על כבישים בהיעדרם של שבילי אופניים.
כאלו הרוכבים על מדרכות מסכנים הולכי רגל ומסתכנים בעצמם בקבלת דו”חות מפקחים וסנקציות שונות.
לבולמי הזעזועים תפקיד חשוב בחוויית הרכיבה בכלל ובדרכים משובשות בפרט.
בשוק הקורקינטים החשמליים אין הרבה שחקנים שמציעים בולמי זעזועים.
בולמי הזעזועים משככים את הרכיבה, מאפשרים לרכוב זמן ממושך יותר ללא התעייפות ומונעים כאבי רגליים וגב מיותרים.
משטח דריכה לקורקינט חשמלי
קורקינטים חשמליים מגיעים עם מגוון משטחי דריכה בגדלים שונים.
משטחי דריכה ארוכים מאפשרים לרכב עם רגל אחת לפנים ואחת לאחור מה שמאפשר להניח את הרגל האחורית מעל הגלגל האחורי שמשמש לא פעם כבלם אחורי.
יש לקוחות רבים שנוהגים להרכיב במשטחים הארוכים רוכב נוסף ביניהם לבין הכידון
על אף שדבר אסור על פי חוק.
תקנות גלגינוע (קורקינט חשמלי) 122ב (ג) הרוכב על גלגינוע לא ירכיב עליו אדם נוסף.
יש שיעדיפו משטח דריכה רחב כאשר ירכבו באופן בו הרגליים עומדות זו לצד זו ולא רגל לאחור ורגל לפנים.
יתרונות משטח גדול: עמידה גבוהה, יציבה ונוחה.
חסרונות: לא קומפקטי, כבד, קשה להתניידות בדגש על תחבורה ציבורית.
ידית כידון לקורקינט חשמלי
לידית הכידון השפעה רבה על חווית הרכיבה ועל בטיחות הרכיבה.
חשוב שידיות האחיזה יהיו נוחות עם חומר מונע החלקה וחיכוך שיהיו ברוחב הכתפיים על מנת למנוע כאבי גב וכתפיים מיותרים.
לרוב דוושת הגז ודוושת הבלם יהיו בכיוונים הפוכים על מנת למנוע בלבול.
ברוב הכלים ידית הבלם המכאני תהיה בצד הימני של הכידון.
חלק מהכידונים נתין לכוון את הגובה ובמרבית הקורקינטים החשמליים גובה הכידון קבוע על מנת למנוע שחיקה של החומר ולטובת אורך חיים גבוה.
בקורקינטים החשמליים החדשים לרוב יהיה צג דיגיטלי שיציג אייקונים שונים ומשונים.
קיימים קורקינטים חשמליים עם צגים המציגים את מהירות הנסיעה, מצב הסוללה, טמפרטורת הכלי ועוד.
אפליקציה לקורקינט חשמלי
כיום הלקוחות מחפשים את הערך מוסף מעבר לכלי תחבורה חשמלי חכם, ללקוחות רבים חשובה החוויה המשלימה וערך המוסף.
באפליקציה של סגווי-ניינבוט לדוגמה ניתן לנעול את הכלי נעילה חשמלית.
ניתן להגדיר את מצב הנסיעה, להגביל את מהירות הכלי, להפעיל בקרת שיוט, לעדכן גרסה לכלי,
לבדוק נתונים על השימוש בכלי מהירות רכיבה ממוצעת, טווח רכיבה ועוד.
מהירות מקסימלית קורקינט חשמלי
המהירות המקסימלית המותרת על פי החוק בישראל לגלגינוע (קורקינט חשמלי)
היא 25 קמ”ש. המהירות הממוצעת של קורקינטים הקיימים בשוק נע סביב תחומים אלו לרוב באזור ה15-25 קמ”ש.
משקל רוכב מקסימלי על קורקינט חשמלי
מרבית הקורקינטים הקיימים בשוק מתאימים לרוכבים שמשקלם לא עולה על 100 ק”ג.
יש דגמים גדולים עם משטח דריכה וצמיגים גדולים שיכולים לשאת גם 120 ק”ג.
מומלץ לא לרכב במשקל גבוה מזה המומלץ על ידי היצרן על מנת לא לסכן את הרוכב ואת הסביבה. גם הכלי יעמוד בעומס אורך חייו של הכלי ירד בצורה משמעותית.
היכן מותר לרכוב על קורקינט חשמלי
על פי תקנות התעבורה לגלגינוע (קורקינט חשמלי) של משרד התחבורה
סעיף 122א. נהיגה בגלגינוע. לא ירכב אדם בגלגינוע אלא בשביל מיוחד או נתיב מיוחד שהוקצו לתנועת אופניים וסומנו בתמרור. ובאין שביל אופניים בכביש.
אולם מותר להולך רגל להוביל גלגינוע על המדרכה אם אין בכך הפרעה להולכי רגל.
לסיכום, מותר לרכוב על קורקינט חשמלי בשבילי אופניים או בכביש בלבד. הרכיבה על המדרכה אסורה על פי חוק.
מנגנון קיפול לקורקינט חשמלי
מרבית הקורקינטים החשמליים הקיימים היום בשוק בעלי מנגנון קיפול.
מנגנון קיפול מאפשר לשאת אותם בקלות וכן לאחסן אותם בקלות בבית, בעת נסיעה בתחבורה הציבורית ועוד.
בקורקינטים חשמליים מסוימים מגנון הקיפול נעשה באמצעות היד עם פין נעילה בצורת מנוף. בסדרת הקורקינטים החשמליים של סגווי לדוגמא מנגנון הנעילה מופעל באמצעות דוושה מיוחדת וקטנה בבסיס הכידון ומופעל באמצעות כף הרגל.
חשוב שהמנגנון קיפול יהיה אמין ובטוח על מנת שהקורקינט לא יתקפל במהלך הנסיעה ויהווה סכנה לרוכב.
תחזוקת קורקינט חשמלי
- חיזוק ברגים
- ניקוי ותחזוקה
- אחסנה
- תחזוקת הסוללה
- טעינה
תחזוקת קורקינט חשמלי
כמו כל כלי תעבורה למען בטיחות מקסימלית וחוויית הרכיבה חושב להקפיד לשמור על תחזוקת הקורקינט באופן שוטף.
1.חיזוק ברגים -התחזוקה השוטפת כוללת חיזוק ברגי הקורקינט. יש לוודא כי כל הברגים מחוזקים בראש הכידון, בתחתית הכידון, יש לשמן את הצירים מפעם לפעם.
בקורקינט חשמלי חושב להיכנס מפעם לפעם ולהתעדכן באתר היבואן בנוגע לעדכוני גרסה.
עדכוני הגרסה עשויים להשפיע על הרכיבים החשמליים של הכלי, על טיב ואיכות הנסיעה ועוד.
יש לוודא את תקינות הצמיגים, במידה והם שחוקים, בלויים יש להחליפם לצמיגים חדשים.
יש להקפיד ולפעול לפי הנחיות היצרן באשר לטעינה
2.ניקוי ותחזוקה – נקה את גוף הכלי באמצעות מטלית רכבה ולחה. לכלוך קשן ניתן להסיר באמצעות מברשת ומשחת שיניים ולאחר מכן לעבור עם מטלתי רכה ולחה. ניתן למרק שריטות בכיסויי הפלסטיק באמצעות נייר ליטוש עדין.
אין לנקות באמצעות אלכוהול, דלק, אצטון או כל חומרי ניקוי חזק אחר. חומרים אלו עלולים להזיק למראה הכלי ולחלקים פנימיים של הקורקינט החשמלי. אין לשטוף את הכלי באמצעות התזה בלחץ.
לפני הניקוי יש לוודא כי הכלי כבוי, כבל הטעינה מנותק וכי מכסה הגומי מחובר היטב.
3.אחסנה – יש לאחסן את הקורקינט החשמלי במקום קריר ויבש. אין להשאיר את הקורקינט החשמלי בחץ לפרקי זמן ממושכים. חשיפה רבה לשמש ולטמפרטורות קיצוניות חמות כקרות תאיץ את הבלאי הטבעי של רכיבי הפלסטיק ואף עלולה לגרוע מחיי הסוללה.
4.תחזוקת הסוללה – אין לאחסן אול להטעין את הסוללה במצבי טמפרטורה החורגת מהמותר. אין להשליך או להשמיד את הסוללה. פעל על פי הכללים ופנה את הסוללה למחזור בעת הצורך.
סוללה מתוחזקת נכון תשמור על ביצועים טובים גם לאחר קילומטרים רבים של רכיבה. הטען את הסוללה לאחר כל רכיבה והימנע מריקון מלא של הסוללה. ביצועי הסוללה הטובים ביותר הם בטמפרטורת החדר 22 מעלות צלזיוס.
5.טעינה – במצב המתנה סוללה יכולה להספיק בקורקינט החשמלי של סגווי לדגומא בין 120-180 ימים במצב המתנה. סוללה כמעט ריקה מאפשרת להותיר את הכלי בין 30-60 ימים במצב המתנה. חשוב להטעין את הכלי לאחר כל רכיבה. ריקון מלא של הסוללה עלול לגרום לנזק בלתי הפיך לסוללה. רכיבה האלקטרוניקה שבסוללה מתעדים את פעולה הטעינה והפריקה של הסוללה. אצל מרבית היבואנים נזק הנגרם כתוצאה מפריקת יתר או פריקה נמוכה מידי. לא יכוסה לרוב על ידי אחריות היצרן.
אביזרים לקורקינט חשמלי
את הקורקינט החשמלי ניתן לשדרג עם מגוון אביזרים, חלק מהאביזרים נועדו לשם שיפור הבטיחות כמו מראות צד, פעמון חשמלי ובראש ובראשונה קסדת ראש.
על פי נתוני אור ירוק במקרה של תאונה בעת חבישת קסדה, הקסדה מפחיתה את הסיכון של פגיעת בראש בעד 85%.
כמובן שבמידה והקורקינט החשמלי לא צמוד במהלך היום לרוכב מומלץ להתאבזר במנעול
לצורך נעילת הכלי.
מעמד לטלפון מאפשר להפעיל תוכנת ניווט במהלך הרכיבה בעיר הגדולה
ופנסים נוספים נועדו כדי להגביר את הנראות והבולטות בחשכה.
קורקינט חשמלי השוואת דגמים
|
SCOOTAIR SLIM |
MII2 | 2.0 INOKIM Light | Xiaomi Mi Electric Scooter שיאומי |
Segway KickScooter ES2 |
Segway KickScooter ES1 | |
| X | X | X | X | V | V | בולמי זעזועים |
| X | X | X | V | V | V | אפליקציה |
| 4 | 4 | 4 | 5.5 | 3.5 | 3.5 | זמן טעינה (שעות) |
| דיסק | אלקטרוני+ מכאני | דיסק | דיסק | אלקטרוני+ מכאני | אלקטרוני+ מכאני | בלם |
| 10 | 10 | 8.5 | 8 | 8 | 8 | צמיגים (“) |
| 48 | 48 | 36 | 36 | 36 | 36 | סוללה (V) |
| 12 | 15 | 13 | 12 | 12 | 11 | משקל (ק”ג) |
| 5,700 | 6,850 | 5,490 | 1,799 | 2,290 | 1,990 |
מחיר (₪) |
קורקינט חשמלי בהשכרה
ישראל היא מעצמה עולמית של כלים חשמליים דו גלגליים.
היחס בין אופניים חשמליים, קורקינטים חשמליים ורכינועים לבין הנפש הוא מהגבוהים בעולם.
לאחרונה הגיעו מגוון של חברות השכרה לקורקינטים חשמליים כפי שנקראות בעולם חברות Sharing המציעות קורקינט להשכרה לפי זמן שימוש על ידי חיבור ליישומון (אפליקציה) הסנונית הראשונה או שמה נאמר ציפור הייתה חברת Bird לאחר שכבשה את ארצות הברית העיר הראשונה בה בחרה לפתוח פעילות באירופה הייתה תל אביב ולאחר מכן מספר בירות אירופאיות.
לאחר Bird בירד הגיעה חברת Wind ווינד הגרמנית ולאחר מכן חברת Lime ליים האמריקאית.
החברות מציעות שירות דומה לאחר הורדת יישומון האפליקציה פותחים את הכלי בעלות של כ-5 ₪ ולאחר מכן תמחור לפי רמת שימוש. המחירים מתחילים בשקלים בודדים ויכולים להגיע לעשרות שקלים ויותר תלוי במשך השימוש בכלי.
פתרון ההשכרה מתאים ללקוחות מזדמנים, לקוחות זרים (תיירים).
בעת שימוש תדיר וגבוה במחירי הקורקינטים הקיימים היום בשוק לא תמיד משתלם להשכיר אלא ברוב המקרים משתלם הרבה יותר לרכוש.
יתרונות קורקינט חשמלי בהשכרה: זמינות, נוחות, עצמאות.
חסרונות קורקינט חשמלי בהשכרה: מחיר, חופש, איכות תחזוקת הכלי.
טיפים לרכיבה בטוחה
1.קורקינט חשמלי הוא כלי תחבורה לפנאי. יש להתחיל באימון רכיבה.
2.ניתן למזער את הסיכונים הכרוכים על ידי קריאת מדריכי הפעלה. יחד עם זאת, חושב להבין שהרכיבה על קורקינט חשמלי בכלל כרוכה בסכנת פציעה או מוות כתוצאה מאיבוד שליטה, התנגשות או נפילה. נהג בזהירות ותמיד יש לשמור על מרחק בטוח בינך לבין אנשים או כלי רכב אחרים בעת הרכיבה. היזהר והאט בעת כניסה למקומות לא מוכרים.
3. יש להקפיד על חבישת קסדה בטיחות תקנית עם רצועת ביטחון. קסדה מלאה המגינה גם על החלק האחורי של ראשך.
4. אין לנסות רכיבה ראשונה במקום בו יש ילדים, הולכי רגל, חיות מחמד, כלי רכב, אופניים או מכשולים וסכנות אחרות.
5. יש לכבד הולכי רגל ולרכוב תמיד בצד הנכון. יש לעבור לצד הנגדי רק שהדרך פנויה. עם התקרובת מול הולכי רגל הישאר בצד הימני והאט. הימנעו מלהבהיל הולכי רגל. עם התקרבותך להולכי רגל מהצד, התרע על כך בקול והאט למהירות הליכה. חובה לציית לחוקי התנועה בכל עת.
6. אין לאפשר ולהשאיל את הקורקינט חשמלי לאנשים שלא עברו הדרכה בסיסית והנחיות רכיבה בטוחה.
7. לפני כל רכיבה יש לוודא שאין חופשים בכידון, חריקות, רעשים חריגים וצפצופי התראה.
יש לפנות במקרה כזה באופן מיידי ליבואן.
8. יש להביט על הדרך בכל עת להימנע ממפגשים עם מכשולים, משטחים קשים, רטובים, חול חצץ וקרח.
9. יש להקפיד לרכוב לפי דרישות החוק ויש לאסור רכיבה על הכלי לאנשים הבאים:
א. אנשים מתחת לגיל 16.
ב. אנשים תחת השפעת אלכוהול או תרופות.
ג. אנשים הסובלים ממחלות המעמידות אותם בסכנה בזמן הרכיבה.
ד. אנשים עם בעיות שיווי משקל, או בעיות מוטוריות אשר עלולות להפריע להם לשמור על שיווי משקל.
ה. אנשים אשר גובהם או משקלם חורגים מהרגיל.
ו. נשים בהיריון.
10. אין להטעין את הקורקינט החשמלי כאשר המטען או הכבל החשמלי שלו רטובים.
11. יש להשתמש בחלקים המקוריים בלבד וחל איסור לבצע שינויים בקורקינט החשמלי באופן עצמאי.
אזהרות רכיבה על קורקינט חשמלי
- אין לרכוב בתנאי גשם
- אין לרכוב על גבי מהמורות, בורות או כל מכשול אחר במהירות גבוהה.
- יש לשמור על הראש בעת מעבר דרך דלתות.
- יש לשמור על מהירות בעת רכיבה במורד. כדי לעצור בזמן רכיבה במהירות גבוהה
יש להשתמש בשני הבלמים בו זמנים (הקדמי והאחורי). - אין לבצע פניות חדות בעת רכיבה במהירות גבוהה
- אין לרכוב בכבישים ציבוריים, נתיבי אופנועים או כבישים מהירים.
- הקורקינט החשמלי מיועד לרוכב יחיד. אין להרכיב אדם שני. אין לשאת ילדים בעת הרכיבה.
- אין לרכוב דרך שלוליות או מים בעומק של יותר מ2 ס”מ.
- הימנע מהיתקלות במכשולים עם הגלגלים.
- אין ללחוץ על הבלם בעת הובלת הקורקינט החשמלי בהליכה
- אין לרכוב על הקורקינט החשמלי עם רגל אחת בלבד.
- אין לשאת חפצים כבדים על גבי הכידון.
- אין לגעת במנוע לאחר הרכיבה הוא עלול להיות חם מאוד.
- אין לדרוך על מנוף הקיפול בעת הרכיבה.
- אין לרכוב דרך מדרגות או לבצע קפיצות מעל מכשולי דרך.
- אין להסיר ידיים מהכידון בעת רכיבה. אין לרכוב עם יד אחת בלבד.
האם קורקינט חשמלי בטוח?
עבור מרבית היצרנים אחד הערכים החשובים ביותר הוא בטיחות.
על היצרנים לבדוק את הקורקינט החשמלי בדקדקנות תוך בקרת איכות והקפדה על טיב ואיכות המוצר.
זאת הסיבה מדוע אם מרבית הקורקינטים החשמליים הקיימים בשוק ניתן לרכוב על תוואי שטח משתנה.
חשוב בטרם הרכישה כי הקורקינט עומד בתקינה הישראלית, קיבל את כל האישורים הנדרשים על פי חוק.
מומלץ לקרוא את הסקירות אודות המותג והיבואן ואת ביקורות הגולשים בטרם הרכישה.
בדגש על תקלות בטיחות ושירות והיסטוריית פניות.
יחד עם זאת, חשוב לזכור שככל שהיבואן והיצרן פרסמו שהקורקינט החשמלי בטוח ועומד בכל הדרישות, באחריות הרוכב להצטייד בציוד הגנה משלים מגני ברכים והכי חשוב קסדת ראש מלאה ותקנית.
חבישת קסדת בטיחות תקנית מעבר לעובדה שהיא נדרשת על פי תקנות החוק החדשות היא קריטית ומצילה לא פעם חיי אדם. גם נפילה קטנה עלולה להיות מסוכנת אנשים לא תמיד יודעים זאת ומסתכנים בקבלת זעזוע מוח ופגיעות ראש שעלולות להיות קטלניות.
סוף דבר
לסיכום רכיבה על קטנוע חשמלי מהנה ונעימה בייחוד באקלים הישראלי ובצפיפות והעומסים בכבישים מהווה פתרון תחבורה אישית נעים, פשוט ונוח.
יחד עם זאת אין דבר יותר חשוב מהבריאות הרוכבים והסובבים אותם.
במידה ואתם הורים חשוב אף להוות דוגמה אישית עבור הדור הצעיר.
